枚方公園駅から光善寺駅までの線路沿いに新しく道路を作るみたいなので予定地を見てきた【京阪本線連続立体交差事業】

香里園駅から枚方公園駅の線路の高架化計画が動き出したという話を以前記事にしました。その資料を見ていると高架化と同時にいろいろと道路も新しくなる模様。

昨年10月ごろには枚方市駅と枚方公園駅のあいだの「枚方元町伊加賀線」を見てきましたが、今回は枚方公園駅と光善寺駅の間の「伊加賀走谷線」と「走谷北中振線」を見てきました。

写真だけではどこのことかわかりにくいと思うので、まずは以下の地図で確認してみてください↓
枚方公園-光善寺
枚方市のパンフレット(PDF)より抜粋。高架化した線路の側道が出来るといった形です。
パンフレットに詳しい地図や事業の進め方が掲載されていますので、興味がある方は見てみて下さい。 
今回は駅間にある踏切からみていこうと思います。スタート地点は枚方公園駅から↓
枚方公園-光善寺-1501071
写真中央から少し左の看板にも連続立体交差化についての記載があります。詳細は前回の記事の一番下の写真をどうぞ。

枚方公園-光善寺-1501072
右側は昨年4月にオープンした「meets」です。この辺りは既に側道があるので想像しやすいと思ったら、この辺りは新しい枚方公園駅になるエリアでした。

枚方公園-光善寺-1501073
側道を進んで伊加賀踏切。このあたりまでが新しい枚方公園駅の端になります。なお、高架線路はこの写真でいうと現状の線路から少し右側にそれる予定で、つまりはこの側道部分が高架線路になります。

枚方公園-光善寺-1501074
さらに進んでひらパー正面ゲート近くの三和踏切。この踏切と枚方公園駅前の踏切は結構渋滞しているイメージです。そして前方の側道はいきどまり、民家になります。

枚方公園-光善寺-1501076
線路の反対側に渡り、ある程度進んでひらパー沿いで撮影。このあたりの反対側は京阪園芸の敷地でしょうか。

枚方公園-光善寺-1501077
次の踏切である「蝶矢踏切」で振り返った写真。右手がひらパーです。ちなみになぜここが地名でもない「蝶矢」なのかはこちらの記事をどうぞ。
このあたりにも民家やマンションが立ち並んでいますがそちら側に高架線路は通る予定です。

枚方公園-光善寺-1501078
蝶矢踏切からみた光善寺駅側。現状では小さな川が流れています。

枚方公園-光善寺-15010712
さらに進んで走谷踏切で枚方公園駅側を撮影。予定では民家の上を高架が通る予定なので土地の問題とかが色々と大変そうですね。

枚方公園-光善寺-15010710
走谷踏切から光善寺駅側。この区間で一番気になる国道1号線との交差部分です。

枚方公園-光善寺-15010714
現状ではこのように線路が1号線の下をくぐっていますが、高架後は1号線の上を線路が走る予定です。なんでも「高高架」というんだとか。

枚方公園-光善寺-15010716
1号線挟んで反対側から撮影。この1号線の上を通るとなると、車ユーザーの方でも否応なしに街の変化がわかりそうですね。

枚方公園-光善寺-15010717
続いて光善寺4号踏切から枚方公園駅側を見た写真。線路沿いにそって民家がありますが、このあたりもやはり民家の上空に高架が出来る予定です。

枚方公園-光善寺-15010720
上記の場所から光善寺駅側。再び川があります。こういった小さな河川は埋め立ててしまうのか、コースをずらすのかも気になるところです。

枚方公園-光善寺-15010723
さらに進んで光善寺上手踏切から枚方公園駅側をみた写真。この辺りは新しい光善寺駅になる予定です。

枚方公園-光善寺-15010724
車窓からいつも「スナック都マリ」などが見えていた景色がすどん@ひらつーの学生時代の青春の思い出なのですが、この風景もどのくらい変わるのでしょうか。

枚方公園-光善寺-15010725
上記の位置から反対側。現在の光善寺駅が見えています。

枚方公園-光善寺-15010727
上記の踏切から1号線の方へ移動して、そこから線路側を撮影した写真。以前紹介した時にも触れましたが、中央のコインパーキングから光善寺駅前のローソンあたりにかけて駅前交通広場というロータリーになる予定です。そのため、この道路も整備されて3車線になる予定。

わかりやすいようにここで一度、高架後の光善寺駅前交通広場のイメージ図を↓
交通広場
1つ上の写真の道路が、左下から右上に走っている道路になる予定です。道幅が結構必要ですね。

枚方公園-光善寺-15010729
そして最後に光善寺踏切。枚方公園駅側を撮影しましたが、現状では駐輪場などがあります。

枚方公園-光善寺-15010728
そこを振り返ると現状の光善寺駅です。

枚方公園-光善寺-15010731
なお、この光善寺駅前ビルの位置も完全に前述の交通広場のロータリーのところです。

枚方市役所の連続立体交差事業に関するPDFによると、主に紹介した線路西側の「伊加賀走谷線」と「走谷北中振線」は幅は6mほどを予定していて、現状でも機能している線路東側の「枚方八尾線」は14~16mの幅員とのこと。

個人的には完成を予定している平成41年ごろにこれらの写真をみて、こんな風景やったなって懐かしんでる自分がなんとなく想像できる気がします。 「昔、光善寺駅は斜めやった」みたいな枚方あるあるとかも出来てそうな予感。
また、完成自体は平成41年ですが、着工自体は平成31年を予定していて、4年後から作り始めると考えるとなんとなくもうすぐな様な気もしますね。



ライター:すどん@ひらつー すどん@ひらつー

この記事へのコメント

9. たっ◯◯   2015年02月20日 03:48
マミー懐かしいw
マスターは現金なんかなー?w
8. ルネ   2015年02月19日 10:00
近辺の方の土地問題などはあるだろうけど。。。光善寺駅の線路沿いの道と香里が丘にあがる坂道が交差するところ、森口耳鼻科のある十字路は信号がなく、車と自転車とバイクと歩行者がごちゃごちゃで事故が絶えないので、個人的にははやくなんとかしてほしいです。
7. ちゃこ   2015年02月18日 23:40
20年以上前ぐらいから駅前店舗の立退き話を噂で聞いていたんですが、やっとなんですねぇ!
6. 昔からの光善寺駅   2015年02月18日 23:19
80年代に枚方西高に通学しており、
毎日光善寺駅を利用していました。
当時の面影がまだ残っていますね、
駐輪場は当時もあったと思います。
昔からの風景が無くなるのも寂しいですが、
きれいな駅前になってほしいですね。
5. ちゃりんこちえ   2015年02月18日 21:59
光善寺の駅のホームは何十年経っても、曲がって斜めってることでしょう(笑)
4. アールグレイ   2015年02月18日 20:52
全て完成する頃、ひらぱーが
どうなってるかも気になります。
3. はな   2015年02月18日 16:30
光善寺駅前のマミーはどうなるんでしょうか…??
2. みずき   2015年02月18日 12:50
御殿山駅の高架化は
私が生きている間には
ないだろうと踏んでいます

高架化しちゃうと
お家の中丸見えだから(≧∇≦)
1. 牧野のオッチャン   2015年02月18日 12:30
牧野と御殿山の駅横の踏切も何とかしてほしいですねえ。
20年先?
だったら、私は居ないですねえ(笑)